Instalace zařízení systému silničních bran a bezpečnostní opatření

1, Montáž závory 1. Osazení linky určíme dle požadavku zákazníka. Betonový základ se nalije předem (velikost základny musí být o 100-150mm větší než celková velikost dna závory). Kabelová rýha musí být zapuštěna nebo vyhloubena mezi velínem nebo strážní skříní v centrálním bodě pevného umístění podvozku a zakopaná vyrovnávací trubka musí být navlečena do elektrického vedení 3X1,5mm2 a 4X0 0,5 mm použité pro zařízení ² Je potvrzeno, že ovládací vedení je správně zasypáno betonem. Otevřete dvířka podvozku, abyste uvolnili a zafixovali motýlkovou matici víka (dvířka šasi a víčko by měly být umístěny opatrně, aby nedošlo k poškrábání povrchu). Označte střed otvoru pro šroub na spodní desce skříně a okraj základny skříně. Posuňte bránu, abyste označili otvor pro šroub. Pomocí vrtáku vyvrtejte otvor svisle (velikost vrtáku by měla odpovídat rozpěrnému šroubu dodanému se zařízením). Hloubka by měla splňovat požadavky na délku rozpěrného šroubu. Šasi je třeba přesunout do původní polohy a zasunout pomocí rozšiřovacího šroubu, který by měl být pevně upevněn. 3. Montáž vratové páky Podvozek vrat je pevně upevněn Poloha montážní páky vratové páky se dotáhne osazenými šrouby a určí se sklon vratové páky. Je třeba nainstalovat páku vidlice. Je třeba upravit vertikální a horizontální stav. Horizontální polohu páky ruční brzdy je třeba zatřepat, aby se určila montážní poloha vidlicové páky na konci páky brány. Vidlicovou páku je potřeba pevně upevnit pomocí šroubovací vidlicové páky (není nutná instalace, pokud není vidlicová páka) 4 Instalace periferního zařízení Brána závory je pevně nainstalována a odladěna. Podle potřeby zákazníka zapojte obvod podvozku a příslušný obvod ovládání periferního zařízení podle schématu zapojení desky ovládání závory a proveďte příslušné odladění. Výše uvedené je hlavním procesem instalace silniční brány, ale stále existuje mnoho věcí, kterým je třeba věnovat pozornost v procesu instalace silniční brány. Níže jsou uvedena bezpečnostní opatření v procesu instalace silniční brány. 2, Opatření pro instalaci závory 1. Zapojení musí být provedeno podle schématu zapojení. Po připojení vodičů nejprve vyzkoušejte, zda je zemnící senzor normální. Když bliká červené světlo zemního senzoru, umístěte nad cívku železnou desku. Když červené světlo svítí delší dobu, vyjměte železnou desku. Pokud bariéra spadne automaticky, je produkt normální. 2. Při zapojování zemnící indukční cívky uřízněte zem do 10cm hlubokého, 2X0.8M čtvercového hnízda, čtyř rohů do 45stupňového zkosení (jak je znázorněno na obrázku vpravo ), vložte zemnící indukční cívku (1 mm čtvereční) do kruhu a položte celkem 6-8 vrstev. Každá vrstva cívky musí být pevně přitlačena a ve cívce není žádný spoj. Výstupní konec zemnící indukční cívky musí být stočen k bráně a vzdálenost musí být co nejkratší. Po připojení se hnízdo utěsní suchým cementem. Poznámka: U vysokoteplotního měděného drátu s plochou průřezu zemní indukční cívky 0.{24}},5 mm2 má velikost průřezu drátu malý vliv na indukční sílu. 3. Indukční cívka bude po navinutí a přivedení energie produkovat nízkofrekvenční oscilace. Když kov vstoupí do cívky, ovlivněné magnetické pole magnetické siločáry je oslabeno a zachyceno magnetoelektrickým induktorem, což má za následek odpovídající akci. Indukční síla indukční cívky úzce souvisí s počtem závitů a tvarem cívky. Závitů cívky je příliš mnoho a vstupní indukčnost je velká, což způsobuje přerušený obvod; Příliš málo závitů, malá vstupní indukčnost, způsobující zkrat. Tyto dvě podmínky způsobí, že pracovní indikátor magnetického induktoru bude rychle blikat. Obecný počet tahů je 6-8 tahů. 4. Když je závora odladěna, zkratujte její „horní“ a „uzemnění“ a páka závory se automaticky zvedne, pak je závora normální. 5. Připojte čtečku karet pomocí 8-stíněného vodiče podle nákresu. Dávejte pozor, abyste při zapojování nezlomili vodič. 6. Napájení ovladače je 12V DC a napájení čtečky karet je 14V. Dávejte pozor, abyste nedělali chyby. 7. Zemní indukční cívka je instalována pod závorou ​​a vzdálenost mezi závorou ​​a čtečkou karet je 3-5 metrů.